ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
Bn EV

สนใจติดต่อลงแบนเนอร์โฆษณา หรือปักหมุดกระทู้ คลิกที่นี่

สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ช่องทางสำรองในการติดต่อสื่อสาร เฟสกลุ่ม อย่าลืมแอ๊ดกันไว้ด้วยนะครับ >> http://www.facebook.com/groups/EverestClubThailand/
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
สมาชิกใหม่ต้องทำการตอบกระทู้ หรือคอมเม้นท์ให้ครบ 3 โพสก่อน จึงจะเริ่มตั้งกระทู้ใหม่ได้

ผู้เขียน หัวข้อ: "ระวัง" เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ Ford Everest 2.2, 3.2 (6 Auto)  (อ่าน 330 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ phuriphum

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 1460
  • กระทู้: 38
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ปทุมธานี
  • ชื่อเล่น: ภูริภูมิ
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 Share 
ฝากเตือนเพื่อนๆ สมาชิก ที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ Ford Everest 2.2, 3.2 (6 Auto)
ผมใช้รุ่น 3.2 ปี 2016 พอดีเข้าศูนย์เช็คระยะที่ 90,000 km. เลยถือโอกาศเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ และน้ำมันเฟืองท้ายไปด้วยเลย หลังจากเสร็จทุกอย่างก็ดูเรียบร้อยดี ช่วงแรกรถก็วิ่งดีไม่มีอะไรผิดปรกติ วิ่งมาได้ประมาณ 2,000 km. เพิ่งสังเกตุว่ารถมีอาการผิดปรกติเวลาวิ่งมาซักพักพอเครื่องร้อน เสียงเครื่องจะดังมาก ลากรอบสูง เกียร์ปลายๆ 5,6 จะไม่ค่อยเปลี่ยนเวลาเปลี่ยนจะกระชาก นิดๆ เวลาวิ่งมาเร็วๆ แล้วลดความเร็วลงเกียร์จะค้างไม่ยอมลดเกียร์ให้ต่ำลง เสียงจะดังไม่รู้ว่าเสียงเครื่องหรือเกียร์
เลยเอาเข้าศูนย์เพื่อเช็คอาการ ช่างเสียบคอมเช็ดโค๊ดดูว่าเกียร์มีปัญหาอะไรหรือป่าว เกียร์ปรกติไม่มีปัญหา เช็ดระดับน้ำมันเกียร์ปรากฏว่า ระดับน้ำมันเกียร์สูงเกินไป เวลาอุณหภูมิสูงขึ้นมันจะ Over Flow น้ำมันเกียร์ ทำให้เกียร์อั้น การเปลี่ยนเกียร์ไม่ลื่นไหล กระชาก กระตุก
ต้องดูดน้ำมันเกียร์ออก ประมาณ 1 ลิตรกว่าๆ หลังจากเสร็จแล้วทุกอย่างกลับมาปรกติดี การเปลี่ยนเกียร์ราบลื่นดี รอบเครื่องปรกติ การตอบสนองของเกียร์กับเครื่องดีขึ้น กลับมาขับมันเหมือนเดิม
     เพื่อนๆ ที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์มาลองสังเกตุอาการดูด้วยนะครับ ถ้ามีอาการเข้าศูนย์ด่วน ทิ้งไว้นานเกียร์อาจพังได้

หมายเหตุ : การเช็คระดับน้ำมันเกียร์ไม่สามารถดูจากตัววัดระดับน้ำมันเกียร์ในห้องเครื่องได้ต้องดูจากก้านวัดที่ตัวเกียร์ใต้ท้องเครื่อง และต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ให้เครื่องเริ่มร้อนก่อนเปิดตัววัดระดับน้ำมันเกียร์ด้วยนะครับ ถ้าเปิดตอนดับเครื่องยนต์น้ำมันเกียร์จะล้นทะลักออกมา

« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 22 พ.ค. 2019, 13:59:11 โดย phuriphum »

ออฟไลน์ นพดล สุขะพละ

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 13114
  • กระทู้: 12
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: นนทบุรึ
  • ชื่อเล่น: ปุ๋ง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
 ;) ;) ;)แล้ว 10 เกียร์ จะมีปัญหาไหมครับบ

ออฟไลน์ oattowa

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 13140
  • กระทู้: 4
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพฯ
  • ชื่อเล่น: โอ๊ท
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
ตามด้วยคนครับ  ;) ;) ;)

Tags: