ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
ลามิน่าฟิลม์ CTX
ZPracing
NexenTire Ford Everest
Freeform
MirageAudio NVyangyont
HKS

สนใจติดต่อลงแบนเนอร์โฆษณา หรือปักหมุดกระทู้ คลิกที่นี่

สมัครสมาชิกคลับ!! | กฏกติกามารยาท | กฏระเบียบห้องซื้อขาย-ร้านค้า
ช่องทางสำรองในการติดต่อสื่อสาร เฟสกลุ่ม อย่าลืมแอ๊ดกันไว้ด้วยนะครับ >> http://www.facebook.com/groups/EverestClubThailand/
ประกาศ!! แจ้งเปลี่ยนแปลงวิธีการโพสตั้งกระทู้ใหม่
สมาชิกใหม่ต้องทำการตอบกระทู้ หรือคอมเม้นท์ให้ครบ 3 โพสก่อน จึงจะเริ่มตั้งกระทู้ใหม่ได้

ผู้เขียน หัวข้อ: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ  (อ่าน 11814 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Siam

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 3843
  • กระทู้: 88
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: Siam
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: 07 ธ.ค. 2015, 22:22:05 »

ถ้ามองในด้าน peformance แบบเพียวๆ ...ตัดเรื่อง option ปลีกย่อยออกไป
ช่วงล่าง => EV2.2 แน่นอนว่าไม่เทพเท่าตัว 3.2 ที่มี Real Time 4WD แต่ก็สร้างความประทับใจไม่น้อย ผมชอบ EV มากกว่า PJS มากมาย

ระบบขับเคลื่อน => แรงม้าและทอร์คของ PJS ที่มากกว่าเยอะเอาการอยู่ บวกกับเกียร์ 8 speed ทำให้เวลากดแล้วมันขึ้นแบบประทับใจกว่า EV ที่ต้องเค้นเอาหน่อย

งานนี้รักพี่เสียดายน้อง ขึ้นกับว่าใครให้น้ำหนักตรงไหนมากกว่า แต่ผมคงเลือกที่อัตราเร่งก่อน เพราะต่อให้ไม่ว่าจะเลือก EV หรือ PJS ผมจะไปทำช่วงล่างใหม่อยู่แล้ว แต่การ mo เครื่องให้แรงนี่ยุ่งยาก และส่งผลกระทบกับอายุเครื่องในระยะยาว จึงชอบแบบที่แรงเดิมๆ มาจากโรงงาน

อย่างไรก็ตามนี่เป็นการเปรียบเทียบของตัว 2.2 ถ้าตัว 3.2+ มีให้จองแบบเหลือเฟือผมก็คงไปตัวนี้เช่นกัน
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 07 ธ.ค. 2015, 22:28:12 โดย Siam »

ออฟไลน์ klang

  • No.025
  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 5732
  • กระทู้: 15
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: อยุธยา
  • ชื่อเล่น: กลาง
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: 11 มี.ค. 2016, 19:01:58 »
วันนี้ได้ไปลองขับ PJS และ EV ทั้ง 2 รุ่นครับเห็นความแตกต่างของช่วงล่างอย่างมากครับช่วงล่าง PJS นุ่มแต่โยนตัวแต่ของ EV นุ่มหนึบออปชั่นอื่นดูจากที่เราใช้งานจริงแล้วพอกันแต่เลือกที่ปลอดภัยมากกว่าเลยตัดสินใจจอง EV ไปเลยครับเน้นความปลอดถัยครับ

ออฟไลน์ kinpa

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 2023
  • กระทู้: 18
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: bangkok
  • ชื่อเล่น: กิ้น
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #17 เมื่อ: 16 มี.ค. 2016, 11:51:11 »
มาอัพเดทนะครับ หลังจากที่สุดท้าย ผมรับรถ PJS 4WD ตัวท๊อปตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว
ทั้งหมดนี้คือความคิดเห็นผม
- จุดเด่นที่สุดของ PJS คือเครื่องยนต์ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่หลากหลายและยืดหยุ่นครับ ส่วนของเครื่องยนต์นั้นแรงดีมาก
- แต่ในเมืองไม่ได้ประหยัดน้ำมันเท่าไหร่นะครับ ทำให้กินแบบ 5-6 โลลิตรได้ไม่ยากเลยด้วย แต่นอกเมือง ผม build ให้ประหยัดระดับ 15-16 โลลิตรได้ง่ายเลย
- เครื่องตัวนี้ของ PJS ผมว่าตอนกดคันเร่งเนี่ย มันสูบน้ำมันไม่น้อยเลย (ทั้งๆ ที่ผมใช้รอบไม่เคยเกิน 2000 รอบนะครับ)
- เบาะหน้านั่งสบายจริงครับ แต่คุณภาพหนังไม่ค่อยดี นี่ใช้ไปแค่ 2-3 เดือน วิ่งไม่ถึง 5000 กม. เบาะเริ่มแตกลายงาละ
- เบาะหลังนั่งสบายสู้ Ev ไม่ได้เลยครับ แต่ยังดีที่การเอนเบาะได้ ทำให้พ่อผมเวลานั่งแล้วเค้าโอเค ไม่มีบ่นอะไร (คันเก่าผมเป็นกระบะ 4 ประตูครับ นั่งไม่สบายกว่าเยอะ)
- วัสดุ และอุปกรณ์.. แม้เริ่มต้นผมมองว่ามันคือจุดเด่น เพราะออฟชันให้มาถือว่าคุ้มค่ามาก แต่อุปกรณ์หลายๆ อย่างก็ไม่ได้มีคุณภาพที่ดีมากนักเท่าไหร่ครับ
- สิ่งที่ผมเห็นได้ชัดและผิดหวังมากคือ กล้องมองหน้า กล้องมองหลัง รวมถึงกล้องรอบคันด้วย เป็นออฟชันที่ผมชอบมาก ตั้งแต่ผมเคยไปลองขับ X-Trail แล้ว แต่สำหรับ PJS ผมแทบไม่เคยใช้เลย ไม่ใช่ไม่ถนัดนะครับ แต่ภาพมันไม่คมชัด พอไม่คมชัด เวลามอง มันก็มั่นใจไม่ได้ 100% ครับ
- ความต่างยิ่งชัดเจน เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ผมไปขับ CX-5 ของแฟน ซึ่งมีกล้องถอยหลังที่... ชัดมากกกกก ชัดแบบ นึกว่าเอาเลนส์กล้อง DSLR มาใช้อะครับ ซึ่งมันทำให้เราใช้ประโยชน์จากมันได้อย่างเต็มที่
- มันมีรายละเอียดปลีกย่อยอีกหลายอย่างนะครับ แต่เท่าที่ใช้มา ก็ไม่ได้เสียดายที่ใช้ PJS นะครับ มันก็คุ้มค่ากับราคาค่าตัวของมัน อย่างน้อยผมก็แอบอุ่นใจกว่าเล็กๆ เมื่อหลังๆ นี่ เห็นหลายๆ ท่านในคลับ Everest ใช้บริการรถยกกัน
แต่ถ้าถามว่า กลับไปเปลี่ยนเป็น Everest ได้ จะเปลี่ยนมั้ย... เปลี่ยนครับ 555+ เพราะอะไร
- ส่วนต่าง (ณ ตอนนั้น) 2 แสน มันคือส่วนต่างที่คุ้มค่า สำหรับออฟชัน และคุณภาพการประกอบ
- การกินน้ำมัน ผมเชื่อว่า จากพฤติกรรมการขับรถของผม ผมทำให้มันกินไม่ค่อยต่างกันได้ครับ
- keyless มันก็สะดวกดีครับ คล่องตัวมากๆ แต่ผมก็ยังชอบการ lock รถของฟอร์ดอยู่ดี ที่ปลดล็อคเฉพาะคนขับเท่านั้นก่อนที่จะปลดล็อคทั้งคัน
- ประตูท้าย ตอนนั้นก็มองว่า ไม่เป็นไร ไฟฟ้า ไม่ต้องก็ได้ แต่..จริงๆ ฝาท้ายไฟฟ้าจะมีประโยชน์กับผู้หญิงมากๆ ตอนผมได้ PJS มาแล้ว แล้วให้แม่ หรือแฟนเปิดฝาท้าย ผลคือ ไม่มีแรงครับ มันหนัก และสูงทีเดียว
- และถ้าบอกให้รอให้เอา Ev ปี 2016 ที่ขึ้นราคา และเพิ่มออฟชันหละ..
- จริงๆ มันค่อนข้างจะเกินงบผมไปครับ แต่ผมมองว่าก็คุ้มกว่าอยู่ดี เพราะ adaptive cruise control มันมีประโยชน์กว่า Cruise Control ปกติมากๆ รวมถึง ระบบสั่งงานด้วยเสียง ระบบเปิดปิดไฟสูงอัตโนมัติ คือผมชอบระบบที่เข้ามาช่วยให้เราไม่ต้องไปวอกแวก หรือต้องเสียสมาธิจากการขับรถ เพื่อมาตัดสินใจกดปุ่มนู่นนี่อะครับ (เช่นการเปิดปิดไฟหน้า หรือการใช้ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ) สิ่งเหล่านี้ จะลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้ดี
- นอกจากนี้ความล้ำของหน้าจอกลาง PJS นั้น สู้ Ev ไม่ได้สักนิด ของ PJS มันคือ วิทยุ 2 din มีจอกลางดีดีนั่นเองครับ ไม่ได้ sync อะไรกับระบบในรถยนต์ (นี่ถ้ามีตังค์มากขึ้น ก็ว่าจะไปเปลี่ยนกล้องรอบคัน เปลี่ยนหน้าจอให้มันมีประโยชน์กว่านี้เลย)
- อีกอย่าง.. จอดูหนังของ PJS ผมไม่ได้ใช้แน่ๆ ครับ คนนั่งก็ไม่ได้ใช้ อีกหน่อยผมมีลูก ผมก็จะไม่ให้ใช้อยู่ดี เอาซันรูฟมาให้คนในรถเปิดหูเปิดตาดีกว่าครับ :)

สรุปคือ ทั้ง PJS และ Ev เป็นรถที่ดีและคุ้มค่าในตัวของมันทั้งคู่ครับ อยู่ที่ life style ของแต่ละคน
แต่จริงๆ นะ ถ้าไม่จำเป็นต้องใช้ 4WD อะครับ ผมว่า Ev 2.2 ก็พอแล้วอะ ไม่ก็รอออก 2.2+ ถ้าตั้งขายไม่เกิน ล้านหน้านะ ผมว่าคุ้มมากๆๆๆ

ออฟไลน์ kinpa

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 2023
  • กระทู้: 18
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: bangkok
  • ชื่อเล่น: กิ้น
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #18 เมื่อ: 16 มี.ค. 2016, 11:52:31 »
อีกเรื่องหนึ่ง... ช่วงล่าง
- PJS ช่วงล่างนุ่มสบายครับ แต่ผมรำคาญ เพราะมันนุ่ม และย้วยเกิน แต่ไม่มีปัญหาครับ ใช้ได้ รอเก็บตังค์ให้ได้มากกว่านี้ก่อน คงไปอัพเกรดไม่น้อย (กระบะคันเก่าผม ช่วงล่าง West Coast ทั้งโช้ค และแหนบครับ ขับสนุกมากๆ)

ออฟไลน์ Baggio10

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 4460
  • กระทู้: 56
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: โจโจ้โจ่
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #19 เมื่อ: 16 มี.ค. 2016, 16:51:03 »
ไม่รู้นะครับความรู้สึกผม. ผมว่าPjsช่วงล่างแข็งกระด้างกว่า. EV. ความรู้สึกช่วงล่างเหมือนขับรถเก๋ง

ออฟไลน์ maxicar

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 5787
  • กระทู้: 3
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กรุงเทพ
  • ชื่อเล่น: max
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #20 เมื่อ: 20 มี.ค. 2016, 00:56:56 »
จดๆ

ออฟไลน์ Siam

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 3843
  • กระทู้: 88
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: Siam
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #21 เมื่อ: 21 มี.ค. 2016, 09:41:50 »
ขอบคุณสำหรับข้อมูล update ครับคุณ Kinpa ...
***
หลังจากที่ศึกษา EV และ PJS มาอย่างช่ำชอง สุดท้ายผมก็ไปจบที่ Fortuner ตัว TRD ตอนนี้ใกล้จะได้รถระ เอาไว้ได้แล้วจะมาเล่าสู่กันฟัง ...
 

ออฟไลน์ ฮิปโปดำ

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • สมาชิก ID: 1296
  • กระทู้: 52
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: ฮิปโป
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #22 เมื่อ: 23 มี.ค. 2016, 21:17:27 »
ขับEV3.2+ มาได้สองอาทิตย์ บอกเลยว่า สุดยอด
ต่างไปจาก ppv ทั่วไปมากๆ ขับเทียบดูแล้วจะรู้เอง
 :emo_051:

ออฟไลน์ Siam

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 3843
  • กระทู้: 88
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: Siam
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #23 เมื่อ: 25 มี.ค. 2016, 11:31:57 »
ลองอ่านนิตสารนักเลงรถกระบะ ฉบับล่าสุดเดือน เม.ย. ที่เพิ่งวางแผงเมื่อวานกันดูครับ มี comment เปรียบเทียบตัว TOP ของ PPV ทั้ง 3 ค่ายที่ออกใหม่ เค้ามีมุมมองและข้อมูลที่น่าสนใจดี ได้ข้อมูลที่เป็นภาพรวมครบเลย

ออฟไลน์ kinpa

  • สมาชิก 10 ไมล์
  • **
  • สมาชิก ID: 2023
  • กระทู้: 18
  • พลังน้ำใจ : 1
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: bangkok
  • ชื่อเล่น: กิ้น
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #24 เมื่อ: 26 เม.ย. 2016, 10:43:42 »
ขอบคุณสำหรับข้อมูล update ครับคุณ Kinpa ...
***
หลังจากที่ศึกษา EV และ PJS มาอย่างช่ำชอง สุดท้ายผมก็ไปจบที่ Fortuner ตัว TRD ตอนนี้ใกล้จะได้รถระ เอาไว้ได้แล้วจะมาเล่าสู่กันฟัง ...

อ้าว คุณ Siam
สุดท้าย ไปเลือก ตาอยู่ อย่าง Fortuner ซะงั้นนะครับ 555+
ยังไงก็ขอให้ถูกใจกับเจ้าตัว TRD นะครับ

ออฟไลน์ Siam

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 3843
  • กระทู้: 88
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: Siam
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #25 เมื่อ: 26 เม.ย. 2016, 21:11:25 »
ขอบคุณสำหรับข้อมูล update ครับคุณ Kinpa ...
***
หลังจากที่ศึกษา EV และ PJS มาอย่างช่ำชอง สุดท้ายผมก็ไปจบที่ Fortuner ตัว TRD ตอนนี้ใกล้จะได้รถระ เอาไว้ได้แล้วจะมาเล่าสู่กันฟัง ...

อ้าว คุณ Siam
สุดท้าย ไปเลือก ตาอยู่ อย่าง Fortuner ซะงั้นนะครับ 555+
ยังไงก็ขอให้ถูกใจกับเจ้าตัว TRD นะครับ
โหย...ไปลองเจ้า Pajero อยู่นานสองนานเลยอ่ะครับ แบบว่าจะหาทางซื้อมันให้ได้ ชอบที่ options ที่ให้มันจัดเต็มคุ้มราคาดี ... แต่ติดอย่างเดียวคือขาซ้ายติดฐานเกียร์ ปรับยังงัยก็ไม่ลงตัว ...สุดท้ายเลยต้องไป TRD เลย มันก็แพงอยู่พอควร แถม options ก็น้อยกว่าเพื่อนๆ ...แต่ว่ามันก็ "เจ็บแต่จบ!"
ขับลงใต้ไปเที่ยวกระบี่มาแล้วหนึ่งรอบช่วงสงกรานต์ จะว่าไปมันก็ขับเพลินดีเหมือนกัน
 :emo_090: :emo_090: :emo_090:
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 26 เม.ย. 2016, 21:14:09 โดย Siam »

ออฟไลน์ Siam

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 3843
  • กระทู้: 88
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: Siam
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #26 เมื่อ: 27 เม.ย. 2016, 20:51:14 »
แต่ถ้าถามว่า กลับไปเปลี่ยนเป็น Everest ได้ จะเปลี่ยนมั้ย... เปลี่ยนครับ 555+ เพราะอะไร
- ส่วนต่าง (ณ ตอนนั้น) 2 แสน มันคือส่วนต่างที่คุ้มค่า สำหรับออฟชัน และคุณภาพการประกอบ
- การกินน้ำมัน ผมเชื่อว่า จากพฤติกรรมการขับรถของผม ผมทำให้มันกินไม่ค่อยต่างกันได้ครับ
- keyless มันก็สะดวกดีครับ คล่องตัวมากๆ แต่ผมก็ยังชอบการ lock รถของฟอร์ดอยู่ดี ที่ปลดล็อคเฉพาะคนขับเท่านั้นก่อนที่จะปลดล็อคทั้งคัน
- ประตูท้าย ตอนนั้นก็มองว่า ไม่เป็นไร ไฟฟ้า ไม่ต้องก็ได้ แต่..จริงๆ ฝาท้ายไฟฟ้าจะมีประโยชน์กับผู้หญิงมากๆ ตอนผมได้ PJS มาแล้ว แล้วให้แม่ หรือแฟนเปิดฝาท้าย ผลคือ ไม่มีแรงครับ มันหนัก และสูงทีเดียว
- และถ้าบอกให้รอให้เอา Ev ปี 2016 ที่ขึ้นราคา และเพิ่มออฟชันหละ..
- จริงๆ มันค่อนข้างจะเกินงบผมไปครับ แต่ผมมองว่าก็คุ้มกว่าอยู่ดี เพราะ adaptive cruise control มันมีประโยชน์กว่า Cruise Control ปกติมากๆ รวมถึง ระบบสั่งงานด้วยเสียง ระบบเปิดปิดไฟสูงอัตโนมัติ คือผมชอบระบบที่เข้ามาช่วยให้เราไม่ต้องไปวอกแวก หรือต้องเสียสมาธิจากการขับรถ เพื่อมาตัดสินใจกดปุ่มนู่นนี่อะครับ (เช่นการเปิดปิดไฟหน้า หรือการใช้ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ) สิ่งเหล่านี้ จะลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุได้ดี
- นอกจากนี้ความล้ำของหน้าจอกลาง PJS นั้น สู้ Ev ไม่ได้สักนิด ของ PJS มันคือ วิทยุ 2 din มีจอกลางดีดีนั่นเองครับ ไม่ได้ sync อะไรกับระบบในรถยนต์ (นี่ถ้ามีตังค์มากขึ้น ก็ว่าจะไปเปลี่ยนกล้องรอบคัน เปลี่ยนหน้าจอให้มันมีประโยชน์กว่านี้เลย)
- อีกอย่าง.. จอดูหนังของ PJS ผมไม่ได้ใช้แน่ๆ ครับ คนนั่งก็ไม่ได้ใช้ อีกหน่อยผมมีลูก ผมก็จะไม่ให้ใช้อยู่ดี เอาซันรูฟมาให้คนในรถเปิดหูเปิดตาดีกว่าครับ :)

สรุปคือ ทั้ง PJS และ Ev เป็นรถที่ดีและคุ้มค่าในตัวของมันทั้งคู่ครับ อยู่ที่ life style ของแต่ละคน
แต่จริงๆ นะ ถ้าไม่จำเป็นต้องใช้ 4WD อะครับ ผมว่า Ev 2.2 ก็พอแล้วอะ ไม่ก็รอออก 2.2+ ถ้าตั้งขายไม่เกิน ล้านหน้านะ ผมว่าคุ้มมากๆๆๆ
ถ้าถามคำถามเดียวกันนี้กับผมเมื่อเปรียบเทียบ EV3.2+ กับ FN TRD ถ้าย้อนกลับไปได้จะซื้อตัวไหน ... ผมก็ยังคงเลือกเจ้า TRD เหมือนเดิม... คือ EV นี่เป็นรถตัวแรกที่ผมตั้งใจว่าจะซื้อ (ในบรรดา all new PPV 3 ตัว) แล้วก็เป็นตัวแรกที่ล้มเลิกไปด้วยเหตุผลก็คือ รถมัน hi Tech เกินไปไม่ match กับศักยภาพของศูนย์ฟอร์ด ส่วน TRD นี่มาแนว Option โล้นๆ เลย ไม่ค่อยมีอะไร แต่ถ้ามองเรื่องเบๆ อย่างการขับขี่ทั่วๆ ไปทั้งในพละกำลังของเครื่องยนต์และการเกาะของช่วงล่างก็ถือว่ากลางๆ ไปค่อนข้างดี (ยังไม่ถึงกับเทพเท่า EV) ...เหรียญมี 2 ด้านฉันใดก็ฉันนั้น ...ด้วยความที่มันไม่ค่อยมีอะไร hi Tech มันก็เลยไม่ค่อยมีอะไรให้กังวลใจเช่นกัน ผมก็เลยมาจบด้วยตัวนี้ด้วย slogan ที่ว่า "The Simple The Best"
 :emo_090: :emo_090: :emo_090:
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 27 เม.ย. 2016, 20:56:19 โดย Siam »

ออฟไลน์ ราชศักดิ์

  • สมาชิกป้ายแดง
  • *
  • สมาชิก ID: 9706
  • กระทู้: 7
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ตรัง
  • ชื่อเล่น: บิ็ก
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #27 เมื่อ: 16 ส.ค. 2017, 11:10:11 »
สุดยอดนะ

ออฟไลน์ Siam

  • สมาชิก 50 ไมล์
  • *****
  • เจ้าของกระทู้
  • สมาชิก ID: 3843
  • กระทู้: 88
  • พลังน้ำใจ : 0
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: Siam
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #28 เมื่อ: 17 ส.ค. 2017, 19:04:57 »
จะครบสี่หมื่นโลระครับ ขับตระเวณทั่วไทย มันก็ใช้ได้อยู่นะ ขับเพลิน ศูนย์เยอะ ไปไกลๆ แล้วอุ่นใจดี ...แต่ช่วงล่างมันนั่งสบายสู้ EV ไม่ได้ อันนี้ก็ได้อย่างเสียอย่าง

ออฟไลน์ boy_n

  • สมาชิก 30 ไมล์
  • ****
  • สมาชิก ID: 1955
  • กระทู้: 40
  • พลังน้ำใจ : 6
  • เพศ: ชาย
  • จังหวัด: กทม.
  • ชื่อเล่น: บอย EE #43
    • ดูรายละเอียด
    • รางวัลและกิจกรรม
Re: EV 2.2 vs PJS 2.4 2WD คุยกันสไตล์คนรักรถ
« ตอบกลับ #29 เมื่อ: 18 ส.ค. 2017, 10:27:43 »
 พี่ Post ผิด web หรือเปล่าครับ 8)
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 18 ส.ค. 2017, 16:28:09 โดย boy_n »